Issu des machines agricoles, le moteur 1110 revêt une importance capitale pour les agriculteurs et les professionnels du matériel agricole. OKMO présente cette réplique du moteur 1110 en hommage à ce modèle classique, offrant ainsi aux passionnés une pièce de collection unique.
Nouveau modèle de moteur OKMO 1110 : une réplique magistrale du moteur classique de Yanmar
Publié le novembre 01 2025
Comment construire le modèle réduit du moteur bicylindre Vortrixe FSL200 ?
Publié le septembre 19 2025
Le mini-moteur bicylindre quatre temps VORTRIXE & TOYAN FSL200 est un petit moteur incroyablement amusant. Non seulement il vous permet de découvrir le processus d'assemblage, mais vous pouvez aussi le transformer en de nombreux projets passionnants, comme des voitures et des bateaux radiocommandés. Le plus étonnant ? Ce minuscule moteur peut atteindre une vitesse maximale de 14 000 tr/min ! Alors, à vos marques, prêts, assemblez-le !
Quelle est l'histoire du moteur bicylindre en V Harley Evolution ?
Publié le juillet 28 2025
Le moteur Evolution V-twin , également connu sous le nom de moteur Evo, est un moteur bicylindre en V refroidi par air, introduit par Harley-Davidson en 1984. Ce moteur est le plus « innovant » de Harley-Davidson, proposant de nouvelles cylindrées de 883 cm³ et 1100 cm³, repoussant ainsi les limites de cylindrée des légendaires moteurs Shovelhead et Ironhead.
Quelle est la différence entre les moteurs OHV, OHC, SOHC et DOHC ?
Publié le juillet 17 2025
Le terme OHV (Over Head Valve) fait référence à une configuration de moteur dans laquelle l'arbre à cames est situé à l'intérieur du bloc-cylindres et les soupapes sont actionnées par des tiges de poussée, tandis que OHC (Over Head Cam) désigne une conception dans laquelle l'arbre à cames est situé à l'intérieur de la culasse et les soupapes sont actionnées directement. Cam) et DOHC (Double Overhead Cam).