Moteur à essence monocylindre à combustion interne VORTRIXE & OKMO M21, quatre temps
Moteur à essence M21 pour tracteur :
- Basé sur le moteur diesel d'un tracteur agricole du siècle dernier, le modèle miniature de moteur à essence incarne à merveille l'esprit de différentes époques.
Design rétro :
- Conçue avec des lignes de carrosserie classiques, cette machine rétro restaure une foule de détails authentiques du moteur, notamment un nouveau carburateur, une poignée d'accélérateur à levier et une soupape à flotteur avec essence.
Fabrication en laiton et en métal :
- Chaque pièce du moteur a été soigneusement conçue, usinée et fabriquée en laiton et en acier inoxydable, fonctionnant de concert avec une base en bois pour une présentation et un contrôle faciles et un fonctionnement stable.
Version RTR :
Doté d'un système de démarrage et d'allumage intégré, ce moteur est prêt à l'emploi et idéal pour les modélistes débutants. Son fonctionnement vous émerveillera et vous donnera entière satisfaction.
Choix de collection ou de cadeau :
- Objet de collection très prisé, ce modèle réduit de moteur mérite d'être exposé et utilisé, convient à un usage personnel et constitue un cadeau haut de gamme pour les amis et la famille lors des grands festivals.
Conseils pratiques :
1. Si le moteur ne démarre pas normalement dans des conditions d'allumage et de compression des cylindres standard, il est probable que l'aiguille du carburateur ait besoin d'être réglée.
2. Après avoir serré l'aiguille principale d'huile sur le carburateur, desserrez-la d'un quart de tour et démarrez le volant moteur pour permettre au mélange air-carburant d'atteindre le rapport de fonctionnement normal après plusieurs tentatives.
3. Éteignez l'interrupteur d'alimentation lorsque la machine s'arrête.
Comment démarrer ce moteur à combustion interne :
Étape 1. Vérifiez le moteur et les connexions des fils de la carte à la conduite du réservoir, puis installez 3 piles AA (4,5 V).
Étape 2. Ajoutez de l'essence (95#) dans le réservoir. Après le remplissage, tournez le volant moteur situé à droite pour permettre au mélange de carburant de pénétrer dans le cylindre et assurez-vous qu'aucun tube n'est vide à l'intérieur.
Étape 3. Mettez l'appareil sous tension et tournez rapidement le volant moteur situé à droite pour démarrer le moteur.
Étape 4. Au démarrage, bouchez délicatement l'orifice d'entrée avec votre main et relâchez-le brièvement à plusieurs reprises pour permettre à la machine d'aspirer le carburant en douceur. Cette étape n'est pas nécessaire après un démarrage normal.
