VORTRIXE & OKMO H75 – Modèle de moteur de tracteur à essence 4 cylindres OHV avec régulateur mécanique de vitesse et système complet de refroidissement par circulation d’eau
Caractéristiques :
- Moteur de style vintage : Il s’agit d’un moteur à essence vertical à quatre cylindres, au design et à l’apparence vintage. Il est équipé d’un régulateur mécanique permettant de stabiliser le moteur à un régime défini.
- Système de refroidissement par circulation d’eau : Le moteur est refroidi par un système de circulation d’eau comprenant un radiateur, une pompe à eau et un ventilateur. Il est également équipé d’un système d’allumage alimenté en 4,5 V (3 piles AA).
- Fabrication mécanique de qualité : Une remarquable pièce d’art mécanique fabriquée en laiton et en acier inoxydable, entièrement assemblée et installée sur une base en bois.
- RTR – Prêt à fonctionner : Le moteur est prêt à fonctionner à tout moment. Il suffit d’ajouter du carburant pour le mettre en marche normalement. Vous serez impressionné par son fonctionnement et pourrez apprécier tout le charme unique de sa mécanique en mouvement.
Étapes de démarrage du moteur :
1. Vérifiez le câblage du moteur au niveau de la base en bois, raccordez le tuyau du réservoir de carburant et installez 3 piles AA (4,5 V).
2. Remplissez le réservoir avec de l’essence 95#. Faites tourner plusieurs fois le volant d’inertie dans le sens des aiguilles d’une montre, du côté droit du moteur (côté de l’interrupteur d’alimentation), afin de permettre au mélange de carburant de pénétrer complètement dans les cylindres et de vous assurer qu’il ne reste pas d’air dans le tuyau de carburant.
3. Mettez l’interrupteur d’alimentation en position marche, puis faites tourner rapidement le volant d’inertie dans le sens des aiguilles d’une montre, du côté droit du moteur (côté de l’interrupteur d’alimentation), afin de démarrer le moteur.
Conseils importants :
1. Une fois le moteur démarré, continuez à ajouter de l’eau dans le réservoir. L’eau circule dans le circuit de refroidissement du moteur, puis retourne au réservoir par le tuyau.
2. Si le système d’allumage fonctionne normalement et que la compression des cylindres est correcte, mais que le moteur ne démarre pas, il peut être nécessaire de régler le pointeau du carburateur.
3. Après avoir serré le pointeau principal du carburateur, desserrez-le d’un quart de tour, puis faites tourner le volant d’inertie afin d’obtenir un rapport air/essence adapté au fonctionnement normal du moteur.
4. Lorsque le moteur cesse de fonctionner, mettez l’interrupteur d’alimentation en position arrêt.
Un cadeau créatif exceptionnel :
- Un modèle original idéal pour les passionnés de mécanique et de modélisme. Il peut être exposé comme pièce de collection ou offert comme cadeau haut de gamme et personnalisé à Noël, pour un anniversaire ou simplement pour profiter d’une expérience mécanique captivante pendant les loisirs.
