Model Showcase Reviews
Features:
- Retro Design: This mini gas engine is made of brass and stainless steel, featuring a water-cooled structure. Its adorable retro design makes it ideal for gift collection.
- Starting Method: There are two ways to start this mini engine: 1) external force (electric drill), 2) manual starting.
- Fuel: 95# gasoline.
- Ideal Gift Choice: It can be used as an intuitive display of how the engine works, as a desktop model to play with, and as a great personal gift for model enthusiasts.
Engine Startup Steps:
1. Check the wiring of the engine from the wooden base, connect the fuel tank pipeline, and install an AA battery (1.5V).
2. Fill the tank with 95# gasoline. After filling, rotate the flywheel clockwise on the right side of the engine (power switch surface) several times to ensure no air is in the fuel line.
3. Turn on the power switch and quickly rotate the flywheel clockwise on the right side of the engine (power switch surface) to start the engine.
Notice:
1. If the ignition device is normal and the cylinder compression is normal but the engine does not start, the carburetor oil needle may need adjustment.
2. After tightening the main oil needle on the carburetor, loosen 1/4 turn and start the flywheel so that the gasoline and air mixture reaches the normal working ratio.
3. When the engine stops, turn off the power switch.
| Model | Retro Gas Engine |
| Material | Brass + Stainless Steel + Wood |
| Ignition Power Supply | 1.5V |
| Carburetor | Adjustable |
| Displacement | 1.6CC |
| Cylinder Diameter | 13mm |
| Stroke | 12mm |
| Base Dimensions | 150 × 120 × 30mm |
| Engine Dimensions | 104 × 94 × 78mm |
| Package Weight | 1500g |
| Package Content | Mini Retro Gas Engine ×1; Engine Spare Parts Start Device ×2 |
Marque : VORTRIXE
Nom du produit : Moteur à essence à deux cylindres VORTRIXE™ refroidi par eau
Taille : 10,3 × 12,3 × 6,8 cm / 4,1 × 4,8 × 2,7 pouces
Poids du produit : 1700 g
Matériau : laiton + acier inoxydable
Ce modèle à moteur refroidi par eau nécessite un entretien de base pour garantir des performances fiables. Avant chaque utilisation, remplissez le réservoir d'eau et maintenez l'environnement de fonctionnement propre afin d'éviter toute pénétration de poussière dans le carburateur. Le carburateur est préréglé pour un mélange air-carburant optimal, mais un léger réglage peut être nécessaire selon le type de carburant. Jusqu'à 4 ml d'huile de graissage peuvent être ajoutés au carter pour une lubrification efficace par barbotage, et le mécanisme de soupapes peut être entretenu en retirant le couvre-culasse. Après utilisation, veillez à retirer la batterie et à ranger le modèle correctement.
En cas de problème de démarrage, vérifiez l'allumage, la compression et le débit de carburant. Ajustez le pointeau du carburateur en le serrant à fond, puis en le desserrant d'un quart de tour pour rétablir un rapport air/essence optimal. Si le moteur manque de compression, il est possible que des corps étrangers obstruent la soupape. Ce problème peut souvent être résolu en ajoutant de l'huile de graissage au carburateur et en faisant tourner le volant moteur, ou en utilisant une perceuse en sens inverse. En cas de problème persistant, inspectez le mécanisme de distribution et nettoyez toute obstruction. Le moteur fonctionne à l'essence ou au kérosène aviation mélangé à 4 % d'huile de graissage, avec un réservoir d'environ 15 ml.
MADE WITH CARE
