Mini-modèle éducatif de moteur à essence à refroidissement par eau VOR

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VORTRIXE & OKMO B01 Ball Top Monitor Hit & Miss Engine

Vortirxe

Moteur de tracteur à essence 4 cylindres OHV VORTRIXE & OKMO H75 avec limiteur de vitesse mécanique et système de refroidissement par circulation d'eau complet

Caractéristiques:

- Moteur Vintage : Il s'agit d'un moteur à essence vertical à quatre cylindres, d'apparence et de conception vintage, doté d'un limiteur mécanique qui permet au moteur de se stabiliser à une vitesse définie.

Système de refroidissement par circulation d'eau : le moteur est refroidi par circulation d'eau, grâce à un dissipateur thermique, une pompe à eau et un ventilateur. Il est équipé d'un système d'allumage alimenté par 4,5 V (3 piles AA).

- Artisanat mécanique : Un objet d'artisanat mécanique parfait, réalisé en laiton et en acier inoxydable, assemblé et positionné sur un socle en bois.

- RTR : Prêt à l’emploi à tout moment et fonctionne normalement après le ravitaillement. Vous serez émerveillé et ressentirez le charme unique du fonctionnement mécanique du moteur.

Étapes pour démarrer le moteur :

1. Vérifiez le câblage du moteur à partir de la base en bois, connectez le tuyau d'huile du réservoir de carburant et installez 3 piles AA (4,5 V).

2. Remplissez le réservoir d'essence avec de l'essence 95#. Faites tourner le volant moteur plusieurs fois dans le sens horaire du côté droit du moteur (surface de l'interrupteur d'alimentation) pour permettre au mélange de carburant de pénétrer complètement dans le cylindre et assurez-vous qu'il n'y a pas d'air dans le tuyau de carburant.

3. Mettez l'interrupteur d'alimentation en marche, puis faites tourner rapidement le volant moteur dans le sens horaire du côté droit (surface de l'interrupteur d'alimentation) pour démarrer le moteur.

Conseils pratiques :

1. Une fois le moteur démarré, continuez à remplir le réservoir d'eau, car l'eau pénètre dans le cylindre pour remplir l'espace et retourne au réservoir d'eau par le tuyau.

2. Si le dispositif d'allumage est normal et que la compression du cylindre est normale mais que le moteur ne démarre pas, l'aiguille d'huile du carburateur peut nécessiter un réglage.

3. Après avoir serré l'aiguille principale d'huile sur le carburateur, desserrez-la d'un quart de tour et démarrez le volant moteur pour vous assurer que le mélange essence-air atteint le rapport de fonctionnement normal.

4. Lorsque le moteur s'arrête, coupez l'alimentation.

Cadeau créatif incroyable :

Un jouet personnalisé d'exception pour les passionnés de mécanique et de modélisme. Il peut servir d'objet de collection ou de cadeau haut de gamme pour Noël, un anniversaire ou simplement pour se faire plaisir.

Material	Brass + Stainless Steel + Bamboo
Engine Dimensions	230 × 100 × 180mm
Base Dimensions	250 × 120 × 30mm
Displacement	12CC
Cylinder Diameter	13mm
Stroke	20mm
Ignition Power Supply	4.5V (3 AA Batteries Not Included)
Starting Method	External Force (Electric Drill) or Manual
Suitable Age	14+
Product Dimensions	25 × 12 × 21cm
Product Weight	3500g
Package Dimensions	30 × 30 × 20cm
Package Weight	3800g
Package Content	Engine ×1; Spare O-ring ×2; Start Coupling Shaft ×1

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Détails du produit

Marque : VORTRIXE
Nom du produit : Mini modèle éducatif de moteur à essence à structure thermique de refroidissement par eau VORTRIXE™
Taille : 13,5 × 8,5 × 8,0 cm / 5,3 × 3,3 × 3,1 pouces
Poids du produit : 990 g
Matériau : laiton + acier inoxydable + bois

Ce mini-moteur à essence présente un design classique, fabriqué avec précision en laiton et en acier inoxydable. Il utilise une structure thermique refroidie par eau et un double volant d'inertie pour améliorer les performances à bas régime. Il est équipé d'un système d'huile à ruban pour un régime réglable et d'un interrupteur d'accélérateur pour contrôler son fonctionnement, ainsi que d'un allumeur de 4,5 V pour un allumage fiable.

Alimenté à l'essence, ce moteur compact offre des performances puissantes dès le démarrage. Il peut être lancé soit par une force externe à l'aide d'une perceuse à grande vitesse, soit par démarrage manuel, ce qui le rend à la fois attrayant et fonctionnel pour les passionnés de mécanique.