VORTRIXE & OKMO M25 Wasserkühlungs-Wärmestruktur-Mini-Lehrmodell eines Benzinmotors
Einführung:
Dies ist ein Mini-Benzinmotormodell, das auf einer althergebrachten Motorkonstruktion basiert. Jedes Teil wurde sorgfältig konstruiert und verarbeitet, besteht aus Messing und Edelstahl und verfügt über eine Wasserkühlung.
Die Konstruktion mit zwei Schwungrädern reduziert das Ansprechverhalten des alten Motors bei niedrigen Drehzahlen.
Es umfasst ein Ölförderbandsystem zur Drehzahlregelung und einen Gashebelschalter zur Steuerung der Motordrehzahl. Die Zündanlage wird mit 4,5 V betrieben.
Der Motor wird mit Benzin betrieben und funktioniert nach dem Start als kleine, aber leistungsstarke Maschine!
Startmethode:
Der Motor kann durch äußere Kraft (Hochgeschwindigkeitsbohrmaschine) oder manuell gestartet werden.
Schritte zum Starten des Motors:
1. Überprüfen Sie die Verkabelung des Motors von der Platine aus, schließen Sie die Kraftstofftankleitung an und installieren Sie drei Batterien vom Typ Nr. 5 (4,5 V).
2. Schalten Sie den Netzschalter ein und drehen Sie schnell das Schwungrad auf der rechten Seite des Motors, um ihn zu starten.
3. Halten Sie beim Starten den Lufteinlass leicht mit der Hand zu und lassen Sie ihn dann einige Male los, damit der Motor problemlos Kraftstoff ansaugen kann. Nach einem normalen Start ist dieser Schritt möglicherweise nicht mehr erforderlich.
Vorsichtsmaßnahmen:
1. Wenn Zündvorrichtung und Zylinderkompression normal sind, der Motor aber nicht anspringt, muss möglicherweise die Öldüsennadel des Vergasers eingestellt werden.
2. Nach dem Festziehen der Hauptölnadel am Vergaser diese um eine Vierteldrehung lösen und das Schwungrad drehen, um das richtige Benzin-Luft-Gemisch zu erreichen.
3. Schalten Sie den Netzschalter aus, wenn der Motor abgestellt wird.
Produktwartungsmethode:
Der Motor ist wassergekühlt; vor jedem Betrieb Wasser nachfüllen und das restliche Wasser nach Gebrauch aufbewahren.
- Arbeiten Sie in einer sauberen Umgebung, um zu verhindern, dass Staub in den Vergaser gelangt.
Die Öldüsennadel des Vergasers ist vor dem Versand voreingestellt. Große Verstellungen werden nicht empfohlen, eine Feinabstimmung ist jedoch mit verschiedenen Kraftstoffen möglich.
Der Zylinderkopfdeckel kann zur Schmierung des Ventilmechanismus abgenommen werden. Die Batterie nach Gebrauch entfernen.
Fehlerbehebungsmethode:
Stellen Sie sicher, dass die Batterie ausreichend Spannung für den Zünder liefert. Beim Einfüllen von Kraftstoff kann sich Luft im Tank befinden. Verschließen Sie die Vergaseröffnung von Hand und drehen Sie das Schwungrad, damit der Kolben Kraftstoff in den Vergaser saugen kann.
Der Motor ist für Benzin voreingestellt, bei Verwendung anderer Kraftstoffe kann jedoch eine Feinjustierung der Hauptölnadel erforderlich sein.
Schmiermethode:
- Geben Sie nicht mehr als 4 ml Schmieröl in das Kurbelgehäuse, um eine Spritzschmierung der Kurbelwelle zu gewährleisten.
Kraftstoffart und -menge:
- Öltankkapazität: ca. 15 ml.
- Geeignete Kraftstoffe: Benzin oder Flugturbinenkraftstoff, gemischt mit 4 % Schmieröl.
- Bei einem Kompressionsverlust kann ein Fremdkörper das ordnungsgemäße Schließen des Ventils verhindern.
Methoden zur Behebung von Fremdobjektproblemen:
1. Geben Sie ein paar Tropfen Schmieröl auf den Vergaser und drehen Sie den Motor mit einer Bohrmaschine, damit die Fremdkörper ausgestoßen werden können.
2. Drehen Sie den Motor mit einer elektrischen Bohrmaschine gegen den Uhrzeigersinn.
3. Verwenden Sie 15 ml Kraftstoff mit 4 % Schmierstoff, um eine ordnungsgemäße Kompression und Funktion zu gewährleisten.
