VORTRIXE & OKMO M94 Verbessertes horizontales wassergekühltes Hit & Miss Benzinmotor-Modell
Eigenschaften:
- Dies ist ein horizontales Benzinmotor-Modell mit einer antiken wassergekühlten Konstruktion. Das Design des Zylinderkopfs ist einzigartig, wobei der Ventilmechanismus auf der linken Seite installiert ist. Der kompakte seitliche Zahnradantrieb steuert die Abgasabschaltung und erhöht dadurch die Komplexität der Verarbeitung der Seitenventilstruktur.
- Es wird ein 90-Grad-Schneckengetriebe verwendet.
- Das linke Schwungrad ist mit einem Drehzahlbegrenzer ausgestattet, der mit einem großen Kegelrad in der Mitte verbunden ist.
- Ein einzigartiges Design mit einer Holzbasis, die eine einfache Platzierung und Bedienung ermöglicht.
- Wert: Ein hochwertiges Metallmodell eines Verbrennungsmotors. Die Konstruktion wurde verbessert und präzise verarbeitet, wodurch die Bedienung erleichtert wird. Es ist ein ideales individuelles Geschenk für Modellliebhaber oder Freunde.
- Geeignet für: ab 16 Jahren
Inbetriebnahme des Motors:
1. Öffnen Sie die Bodenplatte, überprüfen Sie die Verkabelung des Motors, schließen Sie die Kraftstoffleitung an, setzen Sie drei AA-Batterien ein und schließen Sie anschließend die Bodenplatte wieder.
2. Füllen Sie den Kraftstofftank mit 95-Oktan-Benzin. Stellen Sie nach dem Befüllen sicher, dass sich keine Luft in der Kraftstoffleitung befindet.
3. Drehen Sie das Schwungrad auf der rechten Seite des Motors (Position der Fliehkraft-Hammermontage) langsam von Hand mehr als eine Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn. Dadurch kann das Benzin-Luft-Gemisch vollständig in den Zylinder gelangen.
4. Schalten Sie den Netzschalter ein und drehen Sie das Schwungrad auf der rechten Seite des Motors (Position der Fliehkraft-Hammermontage) gegen den Uhrzeigersinn, um den Motor zu starten.
Sicherheitshinweise:
1. Wenn die Zündvorrichtung normal funktioniert und der Zylinder eine normale Kompression aufweist, der Motor jedoch nicht startet, muss möglicherweise die Vergasernadel eingestellt werden.
2. Drehen Sie die obere Schraube am Vergaser hinein, lösen Sie sie anschließend um 1/4 Umdrehung und starten Sie das Schwungrad. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf, bis das normale Verhältnis von Benzin und Luft erreicht ist.
