VORTRIXE Wasserkühlungs-Wärmestruktur Mini-Lernmodell mit Benzinmotor

VORTRIXE & OKMO 1140 1/8 Scale 3.6CC Mini Vintage Single Cylinder Four-Toke Benzinmotor Model

Dieses RETROL-Dieselmotorenmodell vereint detailgetreue Verarbeitung, herausragende Leistung und interaktiven Spielspaß. Lassen Sie sich dieses außergewöhnliche Produkt nicht entgehen – bestellen Sie noch heute und erwecken Sie ein Stück historischer Ingenieurskunst zum Leben!

Äußerst realistisch:
Inspiriert vom ersten chinesischen Dieselmotor, bietet dieser Benzinmotor eine authentische und detailgetreue Nachbildung im Maßstab 1:8. Er misst 175 mm × 108 mm × 135 mm, wiegt 1600 g und hat einen Hubraum von 3,6 cm³.

Exquisite Handwerkskunst:
Verfügt über einen Zylinderdurchmesser von 16 mm, neue Metallkolbenringe, Ölbecher, gehonte Gusseisenlaufbuchse, Zahnradpumpe, Verdunstungswasserkühlung und unabhängige Schmierung für verlängerte Lebensdauer.

Unabhängige Schmierung:
Ölkanäle an Kurbelwelle und Pleuelstange gewährleisten optimale Schmierung und verbessern so Leistung und Lebensdauer des Motors. Verstellbarer Vergaser und Drosselklappenanlenkung sorgen für hohe Spielbarkeit.

Herausragende Leistung:
Dieses Desktop-Motorenmodell verfügt über zwei Schwungräder aus Edelstahl, die für eine höhere Arbeitsmasse und somit für eine niedrigere Leerlaufdrehzahl sorgen. Einmal gestartet, verwandelt es sich in ein kraftvolles kleines Biest!

Perfekte Geschenk- und Sammlerwahl:
Dieses Motormodell ist einfach zu bedienen und macht Spaß in der Anwendung. Es eignet sich ideal als Ausstellungsstück auf dem Schreibtisch, zum Sammeln oder als einzigartiges Geschenk für Motorenbegeisterte und Hobbyisten.

Motorstartvorgang:
A. Vorprüfung und Einrichtung: Überprüfen Sie die Motorverkabelung an der Platine. Prüfen Sie die Kraftstoffleitungen am Tank. Legen Sie eine AA-Batterie (1,5 V) ein. Füllen Sie Kühlwasser in den Kühler. Schrauben Sie die Ölablassschraube an der Rückseite des Motorgehäuses heraus, geben Sie 5 mm Öl hinzu und schrauben Sie sie wieder ein.

B. Betankung: Füllen Sie den Kraftstofftank mit 95-Pfund-Benzin. Drehen Sie nach der Betankung das Schwungrad mehrmals im Uhrzeigersinn, um sicherzustellen, dass das Kraftstoffgemisch vollständig in den Zylinder gelangt. Vergewissern Sie sich, dass sich keine Luft in der Kraftstoffleitung befindet.

C. Motor starten: Schalten Sie den Netzschalter ein. Drehen Sie das Schwungrad auf der rechten Seite des Motors (Seite des Netzschalters) schnell im Uhrzeigersinn, um den Motor zu starten.

Motorwartungsmethode:
A. Wasserkühlung: Der Motor wird mit Wasser gekühlt. Füllen Sie daher vor jedem Gebrauch Wasser nach. Lassen Sie das Wasser nach Gebrauch zum Verstauen ab.

B. Arbeitsumgebung: Stellen Sie sicher, dass die Arbeitsumgebung sauber ist, um zu verhindern, dass Staub in den Vergaser gelangt.

C. Vergasereinstellung: Die Öldüsennadel des Vergasers ist auf die optimale Position voreingestellt und sollte nicht wesentlich verstellt werden. Geringfügige Anpassungen können jedoch für verschiedene Kraftstoffe vorgenommen werden.

D. Ölwartung: Die Ölablassschraube an der Rückseite des Motorgehäuses herausschrauben und das Schmieröl ablassen.

E. Batteriewartung: Die Batterie sollte nach dem Abstellen des Motors zur Einlagerung ausgebaut werden.

Bereit zum Loslegen:
Ausgestattet mit Zündkerze und Zünder, ist es mit nur Treibstoff und Batterie sofort einsatzbereit.