VORTRIXE & OKMO M25 Mini-Lehrmodell eines Benzinmotors mit Wasserkühlung

VORTRIXE & OKMO M25 Mini-Benzinmotor-Lehrmodell mit wassergekühlter Konstruktion

Einleitung:

Dies ist ein Mini-Benzinmotor-Modell mit klassischer historischer Motorkonstruktion. Jedes Bauteil wurde sorgfältig konstruiert und verarbeitet, besteht aus Messing und Edelstahl und verfügt über eine wassergekühlte Konstruktion.

Das Doppelschwungrad-Design verbessert das Laufverhalten des klassischen Motors bei niedrigen Drehzahlen.

Der Motor verfügt über ein einstellbares Kraftstoffsystem zur Drehzahlregelung sowie einen Gashebel zur Steuerung der Motordrehzahl. Die Zündvorrichtung wird mit 4,5 V betrieben.

Der Motor wird mit Benzin betrieben und entwickelt sich nach dem Start zu einer kleinen, leistungsstarken Maschine!

Startmethode:
Der Motor kann durch externe Kraft (Hochgeschwindigkeits-Bohrmaschine) oder manuell gestartet werden.

Schritte zum Starten des Motors:
1. Überprüfen Sie die Motorverkabelung am Sockel, schließen Sie die Kraftstoffleitung des Tanks an und setzen Sie drei AA-Batterien (4,5 V) ein.
2. Schalten Sie den Netzschalter ein und drehen Sie das Schwungrad auf der rechten Seite des Motors schnell, um den Motor zu starten.
3. Decken Sie während des Startvorgangs den Lufteinlass leicht mit der Hand ab und geben Sie ihn anschließend wieder frei. Wiederholen Sie diesen Vorgang einige Male, damit der Motor den Kraftstoff leichter ansaugen kann. Nach einem normalen Start ist dieser Schritt möglicherweise nicht mehr erforderlich.

Vorsichtsmaßnahmen:
1. Wenn die Zündvorrichtung und die Zylinderkompression normal funktionieren, der Motor jedoch nicht startet, muss möglicherweise die Kraftstoffnadel des Vergasers eingestellt werden.
2. Ziehen Sie die Haupt-Kraftstoffnadel am Vergaser zunächst fest und lösen Sie sie anschließend um 1/4 Umdrehung. Drehen Sie dann das Schwungrad, um das richtige Mischungsverhältnis von Benzin und Luft zu erreichen.
3. Schalten Sie den Netzschalter aus, sobald der Motor nicht mehr läuft.

Wartung des Produkts:
- Der Motor ist wassergekühlt. Füllen Sie vor jedem Betrieb Wasser ein und entfernen Sie das verbleibende Wasser nach dem Gebrauch.
- Betreiben Sie den Motor in einer sauberen Umgebung, um das Eindringen von Staub in den Vergaser zu reduzieren.
- Die Kraftstoffnadel des Vergasers wird vor dem Versand voreingestellt. Größere Einstellungen werden nicht empfohlen. Bei Verwendung unterschiedlicher Kraftstoffe kann jedoch eine Feinjustierung vorgenommen werden.
- Die Zylinderkopf-Abdeckung kann entfernt werden, um den Ventilmechanismus zu schmieren. Entfernen Sie nach dem Gebrauch die Batterien.

Fehlerbehebung:
- Stellen Sie sicher, dass die Batterie ausreichend Spannung für die Zündvorrichtung liefert. Beim Einfüllen von Kraftstoff kann sich Luft im Kraftstoffsystem befinden. Decken Sie die Vergaseröffnung mit der Hand ab und drehen Sie das Schwungrad, damit der Kolben den Kraftstoff in den Vergaser saugt.
- Der Motor ist werkseitig für Benzin eingestellt. Bei Verwendung anderer Kraftstoffe kann eine Feinjustierung der Haupt-Kraftstoffnadel erforderlich sein.

Schmiermethode:
- Geben Sie nicht mehr als 4ml Schmieröl in das Kurbelgehäuse, um eine ausreichende Spritzschmierung der Kurbelwelle zu gewährleisten.

Kraftstoffart und Füllmenge:
- Tankinhalt: ca. 15ml.
- Geeignete Kraftstoffe: Benzin oder Flugkerosin, gemischt mit 4% Schmieröl.
- Wenn die Kompression verloren geht, kann ein Fremdkörper verhindern, dass das Ventil vollständig schließt.

Methoden zur Beseitigung von Fremdkörpern:
1. Geben Sie einige Tropfen Schmieröl in den Vergaser und drehen Sie den Motor mit einer Bohrmaschine, damit der Fremdkörper herausbefördert werden kann.
2. Drehen Sie den Motor mit einer Bohrmaschine gegen den Uhrzeigersinn.
3. Verwenden Sie 15ml Kraftstoff mit 4% Schmieröl, um eine ordnungsgemäße Kompression und einen zuverlässigen Betrieb sicherzustellen.